大发购彩:军武/陆航最强运输直升机 载3万公升水灭森林火灾
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CH-47-军武/陆航最强运输直升机 载3万公升水灭森林火灾

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▲新竹县林班地发生森林火灾,航特部派遣一架 CH-47直升机支援空中灭火任务。(图/陆军司令部提供, 2019.11.14)

陆军航空特战指挥部表示,国军联合作战指挥中心今(14)日接获国家搜救中心通知,新竹县尖石乡大溪事业区第128、130林班地发生森林火灾,申请航特部派遣一架 CH-47SD直升机支援空中灭火任务。

航特部表示,受命后于1343时派遣CH-47直升机(机号:7302)一架担任任务机,自桃园龙潭基地起飞后,前往石门水库汲水,再至目标区执行空中洒水灭火任务;共计来回汲水6趟次,投放3万公升水量,任务机于1612时平安返降桃园基地,人机均安,圆满达成任务。

CH-47SD 「超级D」陆航运输大力士

CH-47由美国波音公司在1960年代所研制,在1960年代开始服役时,是当时飞行速度最快的旋翼机,其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)免除了一般直升机需要的尾部垂直旋翼。CH-47主要任务是部队运输,火炮运输与战场补给。

我国陆军曾采购3架波音234(Boeing-234)直升机,也就是CH-47的民用型。在陆军1990年代引进9架CH-47SD直升机后,将波音234直升机移交给内政部空勤总队,当时采购价格为每架3.000多万美元(约10亿台币)。其中编号7303的 CH-47SD 于2008年12月18日因发动机故障,迫降于高雄县旗山镇中寮山区,造成机身严重受损。

CH-47SD是CH-47的外销型号,俗称「超级D」(Super D),部分改良取自美军MH-47E特战直升机,采用2具T55-L-714A型发动机,每具最大输出马力4733匹,加长的机身两侧油箱为耐撞材质打造,在必要时可抛弃。玻璃化数位座舱是CH-47SD一大特色,彩色数位化显示系统大幅取代传统的指针式仪表,能大幅减少驾驶员操作负担。

CH-47SD组员配置为3人,分别为正驾驶、副驾驶与机工长;货舱内可装设37个标准座位或55个军用座位,为配合各种任务需求,还可选用不同的模组化任务设备。

▲2018年汉光34号演习反空降演练,CH-47SD直升机载运部队降落。(图/记者吕炯昌摄)

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